● 安裝LIN-11標準滑動膜
● 自潤滑、免維護
● 整體式設計、低成本
● 用于WR系列雙圓軌
● 抵抗灰塵、無噪音
產品編碼 | 靜態(tài)載荷 | 重量 | ||||
Coy- [N] | Coz [N] | Mox [Nm] | Moy [Nm] | Moz [Nm] | [kg] | |
WRC03-10-40-100 | 4800 | 2400 | 96 | 170 | 170 | 0.26 |
WRC03-10-40-150 | 4800 | 2400 | 96 | 290 | 290 | 0.39 |
WRC03-10-40-200 | 4800 | 2400 | 96 | 410 | 410 | 0.51 |
WRC03-10-80-100 | 4800 | 2400 | 178 | 170 | 170 | 0.32 |
WRC03-10-80-150 | 4800 | 2400 | 178 | 290 | 290 | 0.48 |
WRC03-10-80-200 | 4800 | 2400 | 178 | 410 | 410 | 0.64 |
WRC03-16-60-100 | 8400 | 4200 | 240 | 270 | 270 | 0.49 |
WRC03-16-60-150 | 8400 | 4200 | 240 | 480 | 480 | 0.74 |
WRC03-16-60-200 | 8400 | 4200 | 240 | 690 | 690 | 0.99 |
WRC03-20-80-100 | 12800 | 6400 | 525 | 670 | 670 | 1.09 |
WRC03-20-80-150 | 12800 | 6400 | 525 | 990 | 990 | 1.64 |
WRC03-20-80-200 | 12800 | 6400 | 525 | 1250 | 1250 | 2.18 |
●最大比例為2:1
●1x =同軌滑塊距離
●2x =從導軌到負載或驅動力的距離
●小心:超過2:1比例時會發(fā)生爬行甚至卡死的現象!
這個原則與負載無關!這不是由于邊緣加載。它也不依賴于使用的驅動力!驅動力與直線滑塊的距離越遠,所需驅動力越大,磨損也越大。
可能還有其他因素會增加制動效果,但摩擦系數是主要原因。
●注意:2:1法則是基于理論靜摩擦系數0.25,然而,額外的潤滑有助于降低摩擦并延長2:1的比例。
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▊CSB-LIN?塑料直線軸承查詢系統(tǒng)V1.0?是包含了LIN塑料直線軸承以及LINP精密直線軸承,系統(tǒng)基于CSB?實驗室測試數據以及軸承材料相結合分析計算,您可以先選擇需要的軸承類型,通過輸入軸承載荷、速度、軸承數量以及相關位置信息等參數進行模擬計算,系統(tǒng)會根據輸入參數校核直線軸承類型符合性,輸出軸承負載安全性、負載與驅動力位置合理性、運行速度以及系統(tǒng)所需最小驅動力等數據。
▊由于系統(tǒng)基于理論數據模擬計算分析可能存在無法完全符合輸入參數,數據校核具有一定的局限性;安裝校核2:1法則與最小驅動力校核數據中軸承摩擦系數采用0.25計算。CSB?建議在設備上需再次做測試驗證以符合實際使用要求。
▊CSB-LIN?塑料直線軸承查詢系統(tǒng)輸出結果僅供設計選型參考,不可作為最終軸承符合性判定依據;如有疑問請與CSB?銷售工程師聯(lián)系。